Na današnjoj sjednici Odbora za transport i turizam (TRAN) održana je razmjena gledišta o dokumentu Europske komisije ''Ulaganje u radna mjesta i rast – poboljšano iskorištavanje europskih strukturnih i investicijskih fondova (EFSI)''. Bit je ovih fondova poboljšati korištenje europskih sredstava, čime se automatski ulaže u radna mjesta. To je poziv investitorima na suradnju koja će u konačnici značiti bolju povezanost, a geslo je ovih fondova ''investirajmo i povežimo''.
Ovi su fondovi, s proračunom od 454 milijarde EUR za razdoblje 2014. – 2020., ključni za stabilnost Europe i glavni su alat politike ulaganja Europske unije, a od njih mogu profitirati sve regije. U nekim zemljama udio u javnim investicijama koji se financira iz ovih fondova iznosi i do 70 posto, što se očekuje i od Hrvatske.
Predstavnik Europske komisije rekao je da EK daje potporu projektima koji se protežu kroz niz sektora, no uzima u obzir i individualne potrebe različitih regija. Bitno je da jedinice lokalne samouprave prepoznaju na terenu svoje potrebe jer one najbolje znaju što im treba. Potrebna je dakle suradnja s lokalnim jedinicama samouprave kako bi se ciljevi EFSI-ja realizirali do 2020. godine. Svaki se projekt mora opravdati i uklopiti u zajedničku strategiju. Budući da postoje neke presude Europskog suda zbog novaca koji su uloženi u krive projekte, poput nekih regionalnih zračnih luka, preduvjet za dobivanje sredstava za projekte je izrada tzv. master plana iz kojeg zatim proizlaze pojedinačni projekti.
Dubravka Šuica, izvjestiteljica u sjeni za Europsku pučku stranku, podržala je izjave Europske komisije. "Vaša se komunikacija podudara s mojim osobnim stavovima - sredstva su vrlo izdašna sredstva i treba ih dobro iskoristiti. S aspekta ovog odbora, svakako podržavam projekte za povezivanje i slažem se da se treba nastaviti investirati u izgradnju i modernizaciju cesta, željeznica i plovnih puteva. Treba izbalansirati sredstva namijenjena za TEN-T mreže i ostale projekte.
Obzirom da dolazim iz Hrvatske koja je se zadnja priključila Europskoj uniji, željela bih istaknuti dva projekta. Prvi je nastavak Jadransko jonske autoceste koja bi od Italije, preko Hrvatske, trebala povezati Crnu Goru, Makedoniju, Albaniju i Grčku. Također je od strateške važnosti i Pelješki most dug 2,5 km koji bi trebao povezati dva dijela Hrvatske. Hrvatska vlada predala je prijavu za ovaj projekt Europskoj komisiji i očekuje se sufinanciranje od 85 posto'' - izjavila je zastupnica Šuica, objasnivši da je Hrvatska podijeljena u dva dijela, prekinuta teritorijem BiH dugim 13 kilometara pa je neophodno povezati samu Hrvatsku, a time i Europu.
