PITANJE (1.4.2016.)
U nedavno objavljenom članku na EurActivu, od 7. ožujka, navodi se sljedeće: „Europska agencija za sigurnost zračnog prometa (EASA) trenutačno izrađuje nacrt zakonodavnog dokumenta kojim će se regulirati komercijalna uporaba civilnih bespilotnih letjelica u EU-u te je u prosincu objavila mišljenje o novom zakonu. S obzirom na to da ne postoje važeći propisi koji bi se primjenjivali diljem EU-a, Europska agencija za pomorsku sigurnost (EMSA) još uvijek može upravljati bespilotnim letjelicama nad međunarodnim vodama”. Međutim, prema riječima Markkua Myllyja, izvršnog direktora EMSA-e, „upravljanje bespilotnim letjelicama u zračnom prostoru određenih država članica moglo bi otvoriti osjetljiva pitanja”. Koje bi države članice mogle zabraniti uporabu bespilotnih letjelica u svom zračnom prostoru na temelju međunarodnog prava? Možemo li očekivati da će zemlje izvan EU-a, kao što je Turska, otvoriti svoj zračni prostor u svrhu praćenja izbjeglica? Kako Komisija može uvjeriti zemlje koje nisu voljne otvoriti svoj zračni prostor da to učine u navedenu svrhu?
ODGOVOR (23.5.2016.)
| Odgovor gđe Bulc u ime Komisije | ||||
|
Međunarodnim pravilima određeno je da svaka država mora izdati posebno odobrenje za uporabu bespilotne letjelice(1). Europska unija razvija europska pravila za sigurnu uporabu bespilotnih letjelica. Ta pravila činit će posebno odobrenje u smislu odgovarajućeg međunarodnog prava. Cilj je zamjene posebnog odobrenja općim pravilima u primjenjivim situacijama omogućiti široku uporabu bespilotnih letjelica. Ta će se pravila primjenjivati u cijelom EU-u i u državama koje primjenjuju pravila EU-a na temelju međunarodnog sporazuma. Pravila o upravljanju zračnim prostorom i otvaranju zračnog prostora za bespilotne letjelice neće se mijenjati u pogledima koji se ne tiču prethodno navedenih općih pravila, osobito u pogledu nacionalne sigurnosti.
|
||||
http://www.europarl.europa.eu/sides/getAllAnswers.do?reference=E-2016-002663&language=HR
