"Ovu zemlju smo posudili od naših potomaka i trebamo se prema njoj i tako odnositi. Onečišćenje mora je postao globalni problem i zalažem se za uvođenje posebnih mjera kako bi se smanjile emisije stakleničkih plinova u pomorskom prometu, međutim, uvođenjem posebnih mjera ne smijemo naštetiti konkurentnosti pomorskog prometa kao što trebamo i brinuti o zaštiti prava malih ribara.

Zato posebno pozdravljam dio koji isključuje brodove manje od 5.000 bruto registarskih tona, a uključuje brodove stranih zastava kojih u EU godišnje uplovi preko 19.000'', izjavila je zastupnica Šuica na današnjoj plenarnoj sjednici u Strasbourgu u raspravi o prijedlogu Direktive kojom se uspostavlja sustav za praćenje, izvještavanje i verifikaciju emisija ugljičnog dioksida iz pomorskog prometa. Podsjetimo, međunarodni pomorski promet je jedina vrsta prijevoza koja nije obuhvaćena obvezanosti Unije na smanjenje emisije stakleničkih plinova unatoč emisijama koje stvara. Cilj EU je smanjenje emisija ugljičnog dioksida iz sektora prometa za čak 40 posto, a na globalnom nivou emisije iz brodova su veoma velike te su ujedno i rastući izvor stakleničkih plinova koji uzrokuju klimatske promjene i utječu na uništavanje raznolikosti podmorja.

Uredba se zalaže za smanjenje emisije CO2 u pomorskom prometu, stupa na snagu 1. lipnja 2015., a iz nje će biti izuzeti brodovi manji od 5.000 bruto registarskih tona. "Upozoravam na nagli porast 'cruising' turizma i tu posebno ističem moj rodni grad Dubrovnik. Nadam se da će nova direktiva za sumpor i ova o kojoj danas govorimo doprinijeti da se smanji količina stakleničkih plinova u Jadranu i zaštite naša kulturna i prirodna bogatstva. Također, zemlje izvan EU-a moramo, putem međunarodnih sporazuma i regionalnim povezivanjem, potaknuti da slijede primjer država EU-a u smanjenju emisije stakleničkih plinova u pomorskom transportu',' zaključila je Šuica.